මේ ඊයේ පෙරේදා ජනාධිපති තුමන් විසින් කටුගා දැමූ තවත් වැදගත් වැඩපිළිවෙලකි.
එහෙමවුනත් ඒ කටුගා දැමිල්ලට දොස් කියන්නටද බැරිය.
ඒ කොතනත් නිදා ගන්නා නිදි ඇමති විසින් කවුරුන් හෝ මැටි මෝලෙකු විසින් ලියා දුන් මරි මෝඩ පනතක් ආකාරයෙන් එය කැබිනට් මණ්ඩලයට ඉදිරිපත් කොට ඇති නිසාවෙනි.
දැන ගන්නට ඇති පරිදි මේ පනත මගින් වයස 35ට අඩු උන්ට මගී ප්‍රවාහණයේ යෙදීම තහනම් කොට ඇත. අරමුණ හොඳය වැඩ පිළිවෙල මීහරකෙකුවත් නොකර තරමේ ගොන් කමකි.
එක් වරම මෙය ක්‍රියාත්මක වුවානම්, දැනට ත්‍රීරෝද රථ, ඇල්ටෝ, නැනෝ ආදී ටැක්සි, පෞද්ගලික බස් රත පදවන රියැදුරන් දහස් ගනනක් එක් විටම තම රැකියාවට නුසුදුස්සන් වීම වැලැක්විය නොහැකිය. එසේ වූවානම් අර ඇමතියෙක් කියූ පරිදි එය තමන් කැමති වෘත්තියක නියැලීමේ අයිතියට වැට බැඳීමකි. (තමන් කැමති වෘත්තියක නියැලීම යනු ව්යැවස්ථාවෙන් ස්තාපිත අයිතියක්දැයි මම නම් නොදනිමි ).
ඒ කොහොම වෙතත්, මෙය වැදගත් වැඩකි.
කල යුතුම වැඩකි.
කල යුතුව තිබුනේ
දැනට මගී ප්‍රවාහනයේ යෙදී සිටිනා සියල්ලන්ම මාස තුනක් වැනි කෙටි කලක් තුල වහාම මගී ප්‍රවාහන රියදුරෙකු ලෙස රජයේ ලියා පදිංචියක් ලබා දීමයි.
එසේම මේ වැඩ පිළිවෙල ආරම්බයේදීම දැනට රියැදුරු බලපත් ලබා නැති අයට මගී ප්‍රවාහන බලපත්‍ර නිකුත් කිරීම නැවැත්වීමයි.
එසේ වූවානම් දැනට මේ ක්ශේත්‍රයේ නියැලි සියල්ලෝ තම වෘත්තිය තුල ස්ථාවර වනු ඇත. මගී ප්‍රවාහන රියදුරෙකු යනු වෘත්තීය සුදුසුකම් ලත් වෘත්තිකයෙකු ලෙස හඳුනා ගැනෙනු ඇත.
මූලික ලියා පදිංචියෙන් පසු මගී ප්‍රවාහන ක්ශේත්‍රයට පිවිසෙන ඕනෑම නවකයෙකු හට කොන්දේසි මාලාවක් ඉදිරිපත් කිරීම කිසි සේත්ම ගැටළු කාරී නොවේ.
එහිදී
වයස 35 සපුරා තිබීම
අපරාධ ඝනයේ වැරදි වලට උසාවියෙන් දඬුවම් ලබා නොතිබීම.
සංවිධානාත්මක අපරාධ වලට හවුල් කරුවෙකුව නොසිටීම
වැනි අත්‍යාවශ්‍ය කොන්දේසි රැසක් යොදා නියම සුදුස්සන් පමණක් එම වෘත්තීය බලපත්‍රයට සුදුස්සන් කිරීම කල හැකිය.
එවැනි සංවිධිත වැඩ පිළිවෙලක් වූවානම්, කිසිදු ගැටළුවකින් තොරව වත්මන් මගී ප්‍රවාහණ රියදුරන් පවා මේ වැඩ පිළිවෙලට අනුග්‍රහ දක්වනවා ඇත. ඒ යම් කිසි කාලයක් උදෙසා තම වෘත්තියේ තරඟ කාරීත්වය පාලනය වන බැවිනි
(දොස්තරලාත් තරඟ කාරීත්වයට බයනම් ත්‍රී රෝද රියැදුරන් ගැන කවර කථාද )
එලෙසින්ම මේ වැඩ පිළිවෙල ආරම්ඹ වී පළමු වසර තුලදීම ලක්ෂ දෙකකට වැඩි තරුණ පිරිසක් රටේ අනිකුත් රැකියා අවස්ථා කෙරෙහි යොමුවීම සිදු වනු ඇත. එමගින් දැනට රටේ ඇති සේවක අර්බුධයටද ඉක්මන් විසඳුම් ලැබීම ඇරඹෙනු ඇති.
එවන් වටිනා වැඩ පිළිවෙලක් නිවැරදි කර ක්‍රියාත්මක කිරීම වෙනුවට සිදු වූයේ කටුගා දැමීමකි.
මේ ලංකාවයි.
